Безопасность превыше всего, поэтому велосипедисты Австралии, да и многих других стран, обязаны носить шлем во время езды. Желательно с дополнительными рогами из стяжек, как на начальном фото. За несоблюдение этого простого правила предусмотрен приличный штраф. Кроме того, и другие нарушения при езде на велосипеде могут ударить по кошельку.
Правила, как и всевозможные штрафы, размещены на официальном сайте. Так, например, при езде на велосипеде, скутере с мотором или персональном мобильном устройстве вроде сигвея, вы обязаны носить шлем, отвечающий австралийским стандартам. Если такого шлема на вас не оказалось, будьте добры заплатить $130 (примерно 6500 рублей по текущему курсу). Учитывая, что стоимость шлема начинается от $20, многим проще прикупить такой шлем заранее.
Список нарушений довольно большой и предусматривает более строгие наказания за серьезные проступки. Так, за езду на велике и использование телефона грозит уже $391. Аналогичный запрет за использование телефонов существует и для водителей автомобилей, поэтому складывается приятное впечатление, что участники дорожного движения подчиняются общим правилам.
Самый большой штраф для велосипедистов предусмотрен за превышение скоростного режима более чем на 40 км/ч. Так сильно разогнаться будет не просто, учитывая, что сложно встретить ограничение менее чем в 40 км/ч. Это значит, что велосипед должен ехать со скоростью более 80 км/ч. Наград за такие скоростные подвиги не дают, придётся заплатить $1,218!
С другой стороны в Брисбене велосипедистов довольно много и народ гоняет, как по специальным велодорожкам, так и по автомобильным дорогам. Мне кажется, что ряд правил отлично адаптирован и мотивирует людей использовать велосипед, как личный транспорт. Например, на велике можно проезжать по пешеходному переходу и не нужно спешиваться каждый раз. Правда нужно убедится, что пешеходам горит зеленый свет и передвигаться медленно, уступая дорогу пешеходам. Неожиданно, велосипедисты могут поворачивать как направо так и на лево, находясь на дороге вместе с автомобилями. С левосторонним движением в Австралии, сложным становится поворот направо, в связи с тем, что необходимо пропускать встречные машины.
Тот факт, что велосипедистам разрешены такие маневры, мне кажется очень важным и добавляет преимуществ для пользования велосипедом. Кроме того, подтверждает, что дорожные правила одинаковы для всех участников движения.
В целом правила и наказания кажутся вполне логичными, поэтому кайфовать от катания на велике по Брисбену это никому не мешает.
Вернемся, всё же к велошлемам и их Австралийским особенностям. Если вас мучает вопрос, зачем на нормальный шлем люди цепляют стяжки, которые смотрятся как рога, ответ простой – всё для той же безопасности. Правда помогают они не при падении, а при нападении… местных сорок. Несколько месяцев в году птицы особенно опасны в период гнездования, когда они охраняют своё потомство. Для таких случае даже устанавливают специальные знаки о возможной опасности.
Одна из самых действенных рекомендаций избежать атаки птиц – надевать очки на затылок или крепить на шлем стяжки. Со стяжками всё понятно, птицы боятся о них поранится и не приближаются, а вот с очками интереснее. Оказывается, сороки любят атаковать исподтишка, поэтому если вы смотрите на них, даже через очки на затылке, шанс быть атакованным намного меньше. По этой же причине сзади шлема крепят отпугивающие птиц глаза.
